| -- ヨッスィー’ｓ ｎｃ３０ -- | ||
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ヨッスィーさんの９２年式ＮＣ３０ ・カウルを○○○○社の物に替えられています。詳細は秘密です(笑) ・シートカウルはＨＥＡＲＤＹ製 ・エトスフルエキマフラー ・Ｆブレンボキャスティングキャリパー ・Ｆブレンボ鋳鉄ブレーキディスク ・Ｆブレーキ メッシュホース ・ＮＨＫ ＯＤＭ−３０００ ステダン ・ＷＲ’Ｓ バックステップ ・Ｆスプロケ：１６（５２５） ・Ｒスプロケ：３８（５２５） ・チェーン：ＲＫ ＧＳ５２５ＸＷ ・ＫＩＳＳハイスロキット ・ＨＲＣ ＳＰユニット ・ガソリンコック負圧機能カット ・各キャッチタンク |
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| Date | hPa | Temp | MJ | SJ | JN | PS | NJ | shim | Air.C In. |
Air.C Case |
Air.C Case Cover |
Air.C | Cab. Box |
Cleaner Base |
Funnel | Vacuum spring | silencer | 備考 |
| 2003 11.23 |
1015 | 13 | F:120 R:122 |
F:38 R:38 |
F:J51B R:J51A |
2+1/2 | STD. | 0.5t x1 |
None | 加工 | STD. | Turbo (Daytona) |
None | STD. | STD. | STD. | ETHOS | ヨッスィーさんが92'NC30をゲット、倉庫で放置保管されていたようで、キャブも詰っていたので、Ｏ／Ｈついでに、 吸気系を変えてみました。さて結果は、出だしからレッドまで綺麗に回りました。気になる点は無いです。 この状態で、シャーシダイにかけてみたいです。僕のより良かったりして(^^;)... |
| 2004 02.01 |
1014 | 18 | F:122 R:125 |
F:40 R:40 |
F:J51B R:J51A |
? | HRC | 0.5t x1 |
None | 加工 | STD. | Turbo (Daytona) |
None | STD. | STD. | STD. | ETHOS | その後→アイドリングが気になり、某ショップに同調お願いした所、スロー系が薄ぎみとの事。そこで、スロージェットを４０に変更。 ＮＪをよく見た所、３個所に４穴物が付いてて、しかも穴が詰まりぎみだったので、ＨＲＣキャブセッティングキットを装着。 シャーシダイにかけてみました。結果は↓を参照して下さい。 |
| 2006 03.26 |
? | ? | F:128 R:130 |
F:40 R:40 |
F:J51B R:J51A |
3 | HRC | 0.5t x1 |
None | 加工 | STD. | Turbo (Daytona) |
None | 加工 | Short | STD. | ETHOS | スロー系が詰まりぎみっぽかったので、キャブ本体を別の物に交換しました。 又、富士での全開走行時に若干薄く伸びがなかったのでメインジェットをアップしました。 結果、街乗りでは特に気になった所は無くこれで決定です。あとは富士のストレートでどうなるか？ってところですね。 |
